
5月20日,haikou的中国新闻局(张Ying,张jiahao)于5月20日,中国铁路的广州综合维护部分开始大修,以换取Zhanhai系列的桥梁枕头和铁路保护。 Zhanhai系列是连接大陆和海南岛的主要火车行李箱线。该建筑将全面提高线路设备的质量,并为Hainan自由贸易港口的建设提供更安全,更好的运输保证。
5月20日,中国铁路集团广州局的haikou综合维护部门开始大修,以换取Zhanhai系列的桥梁枕头和火车保护。张Jiahao提供的照片
据报道,Zhanhai系列的K78+000至K120+000部分是该建筑的主要区域,涵盖了列利兹和Xuwen的10个桥梁。施工计划将升级现有的II型桥枕头III桥枕头,将铁路从43kg/m的铁路更换为50kg/m轨道,并更换总计5,082个桥梁枕头和249名火车卫队。
5月20日,为枕头和火车保护的桥进行了Zhanhai线。张Jiahao提供的照片
大修长3.268公里,预计将在56天内完成。平均每天(至日投资)是80多名工人和5台机器,以换取枕头。它分为5个建筑团队。它已经采用了“天窗内的集中攻击”模型,以促进基本过程,例如轨道卡车的装载,机械枕头更换和大型厚重的机器,以根据运输方式减少对运输的影响。升级后,Zhanhai线桥的额定容量和稳定性将显着增强,这是乘客和货物安全运行的额外基础集成。
5月20日,工人进行了大修Zhanhai线上的裁缝以取代桥梁枕头和火车保护。张Jiahao提供的照片
在施工期间,Haikou综合维护部分严格执行预防和控制系统。对于火车扩张,防洪,机械故障等的危险,这些危险提前概述了。施工完成后,将根据“一座桥,一座检查”标准接受,以确保几何尺寸线,道路状态和其他指标符合标准。
作为大陆和海南岛之间铁路的单个通道,Zhanhai线正在不寻求人员交流和交通材料的重要任务。这项大修将显着提高线路设备的耐用性,降低设备积累引起的速度或关闭限制的风险,并为沥青运输,农产品,无职责和其他材料提供稳定的支持。在RO之后UTE升级了,客运火车的舒适和时间将同时改善。 (超过)
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